h Dolar 7,4100 %0.65
h Euro 8,9374 %0.65
h Altın (Gr) 408,16 %-0,47%
h Bitcoin 382535 %6.12697
h Ethereum 11978.08 %3.86218
a Akşam Vakti 19:13
İzmir 14°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Benzinde Oktan Sayısı Ne İşe Yarar?

Benzinde oktan sayısının işlevi, erken tutuşmayı önlemektir. Bu riskin önlenmesi ile motorun ömrü korunurken, performansı yükseltilir. Benzinde oktan sayısı yükseldikçe erken tutuşma riski düşer.

Benzinde oktan sayısının işlevi, erken tutuşmayı önlemektir. Bu riskin önlenmesi ile motorun ömrü korunurken, performansı yükseltilir. Benzinde oktan sayısı yükseldikçe erken tutuşma riski düşer. Düşük oktanlı bir benzin kullanımında ise tutuşma erken meydana gelir. Diğer bir ifade ile yakıtın istenilen zamandan çok önce ateş alması problemi ortaya çıkar.

Erken tutuşma, yakıtın istenilen zamandan önce tutuşmasıdır. 

Erken Tutuşma

Hangi Motorda Oktan Sayısı Yüksek Benzin Kullanılır?

Yüksek oktan sayılı benzin kullanılan motor, yüksek sıkıştırma oranı ile çalışan motor çeşididir. Erken tutuşturma riski en yüksek olan motor çeşidi yüksek sıkıştırma oranına sahip olan motorlardır. Bu açıdan performansın korunabilmesi adına yüksek oktan sayılı benzin tercih edilmelidir.

Özellikle üstün performanslı yarış araçlarında oktan sayısını yükselten katkıların kullanılması tercih edilir. Günlük kullanılan araç modelleri için ise bu gibi bir işleme ihtiyaç duyulmaz. Sadece düşük oktanlı olmayan bir benzinin tercih edilmesi yeterlidir.

Aşırı yüksek oktan sayılı bir benzinin performansı yükselteceği algısı ise yanlıştır. Temel olarak araç üretici markasının tavsiye ettiği oktan sayısına sahip benzinin kullanılması ile motor ömrü rahatlıkla korunur. Sürüşten performans alınır.

Gereksiz Yüksek Oktanlı Benzin Kullanımında Ne Olur?

Gereksiz yüksek oktanlı benzin tercihinde olanlar şu şekilde sıralanır:

  • Araca ait kitapçıkta belirtilen oktan sayısının üzerinde oktana sahip benzin kullanmak, yakıtın çok geç tutuşmasına neden olur.
  • Geç tutuşma probleminde de erken tutuşmada yaşanana motor performans düşüklüğü açığa çıkar.
  • Motorun kullanım ömrü kısaltılır.
  • Vuruntu ve detonasyon adı verilen ateşleme bozuklukları açığa çıkar.

Bu kapsamda benzinde oktan sayısı, tamamen araç modeline uygun şekilde seçilmelidir. Araçlara ait kitapçıklar içinde motor ömrünün korunması için kaç oktan benzin kullanılması gerektiği açık şekilde yer alır. Bu oktan değerini daha üste çıkarmak için ek katkı maddesi eklemesi yapılmalıdır.

Benzin Oktan Sayısının Tüketime Etkisi Nedir?

Benzin oktan sayısının tüketime yansıması şöyledir:

  • Motor içten yanmalı ise ve yol deniz seviyesinde alınıyor ise, araç model üreticisinin kitapçıkta belirttiği en yüksek oktan sayısındaki bezini kullanmak performansı yükseltirken tüketim seviyesini düşürür.
  • Deniz seviyesinden yüksek alanlarda ise aracın kitapçığında belirtilen ideal benzin oktan sayısı dikkate alınmalıdır. Bu kapsamda benzinde oktan sayısı, araç modeline uyumlu tercih edilerek tüketim en aza indirilir.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Motor Arızaları Neden Olur? Motor Revizyonu İşlemleri

HIZLI YORUM YAP